Onlangs, by 'n munisipale ingenieursprojek-konstruksieterrein in Chengdu, het konstruksiewerkers op 'n nuwe tipe trapgegalvaniseerde leerbordvir steierwerk. Hierdie boumateriaal, wat 'n dubbele glyvaste ontwerp van diamantrooster en konvekse gate aanneem, het geleidelik tradisionele houtspringplanke vervang en 'n nuwe keuse in die konstruksiebedryf geword as gevolg van die beduidende verbetering in veiligheidsprestasie.

Tegniese parameters in die bedryf toon dat dienuwe gegalvaniseerde leerbordvorm 'n digte beskermende laag deur warmgalvanisering, met 'n sinklaagdikte van meer as 80 μm. Dit kan 'n korrosiebestandheidslewe van meer as 10 jaar in vogtige klimate behaal, wat meer as drie keer langer is as tradisionele staal. Die oppervlak het 'n konvekse gatontwerp van 12 mm × 18 mm, gekombineer met 'n gatafstand van 30 mm × 40 mm, wat 'n glywerende koëffisiënt van 0.85 behaal. Die glykoers tydens reënerige bedrywighede is 62% laer as dié van houtspringplanke, en dit kan selfs in olie- en wateromgewings stabiele greep handhaaf.

In 'n groot tonnelprojek het hierdie tipe leerplank praktiese toetse geslaag. Daar is baie water en stof in die tonnel. Voorheen moes die hout-springplank binne drie dae vervang word, maar nou diegegalvaniseerdeplankhet nie na agt maande se gebruik vervorm nie. “Die projekveiligheidsbeampte het onthul dat na die gebruik van 'n leerplank met dubbelry omgekeerde driehoekige versterkingsribbes, die enkele gewig 800 kilogram kan bereik, wat ten volle voldoen aan die vereistes vir die hantering van swaar toerusting. Boonop kan die elliptiese sandlekgatontwerp aan die onderkant vinnig opgehoopte stof en water afvoer, wat die onderhoudsfrekwensie verminder.